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自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)(Automated Parking Assist,APA)是一種車(chē)輛輔助系統,旨在幫助駕駛員完成停車(chē)操作。APA技術(shù)通過(guò)使用傳感器、攝像頭和計算機算法來(lái)檢測周?chē)h(huán)境,識別合適的停車(chē)位,并自動(dòng)控制車(chē)輛進(jìn)行倒車(chē)或并線(xiàn)入位。
然而,自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)的發(fā)展并不僅止步于A(yíng)PA,而是演進(jìn)為更高級的自動(dòng)化泊車(chē)技術(shù),稱(chēng)為自動(dòng)泊車(chē)助理(Automated Valet Parking,AVP)技術(shù)。AVP技術(shù)與APA技術(shù)相比有幾個(gè)關(guān)鍵的區別。
AVP技術(shù)使車(chē)輛更加自主:APA技術(shù)需要駕駛員在車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)位之前選擇合適的停車(chē)位,并操作其加速、制動(dòng)和轉向來(lái)完成停車(chē)過(guò)程。而AVP技術(shù)通過(guò)使用高精度的傳感器、雷達和激光掃描儀等技術(shù),車(chē)輛可以在無(wú)人駕駛模式下自主選擇停車(chē)位,并實(shí)現自助停車(chē)。
AVP技術(shù)與基礎設施集成更深:APA技術(shù)主要依賴(lài)于車(chē)輛自身的傳感器和算法來(lái)完成停車(chē)操作。而AVP技術(shù)則更加依賴(lài)于基礎設施的支持,例如在停車(chē)場(chǎng)或特定區域內安裝了感應器和通信設備,以與車(chē)輛進(jìn)行數據交互并提供更精準的停車(chē)指導。
AVP技術(shù)支持遠程操作:AVP技術(shù)還支持遠程操作,即駕駛員可以使用手機應用或其他遠程控制設備來(lái)遠程操作車(chē)輛的停車(chē)過(guò)程,而不需要親自坐在駕駛座上。
總而言之,AVP技術(shù)是一種更高級的自動(dòng)化泊車(chē)技術(shù),具有更高的自主性和遠程操作的功能。此技術(shù)的發(fā)展是為了提供更方便、更高效和更安全的停車(chē)體驗。
自動(dòng)泊車(chē)會(huì )用到的傳感器:自動(dòng)泊車(chē)系統通常使用多種傳感器來(lái)實(shí)現其功能。以下是常見(jiàn)的自動(dòng)泊車(chē)傳感器:
1、超聲波傳感器:超聲波傳感器是自動(dòng)泊車(chē)系統中最常見(jiàn)的傳感器之一。它們安裝在車(chē)輛的前、后和側面,用于測量車(chē)輛與障礙物之間的距離。通過(guò)計算回波時(shí)間來(lái)確定距離,超聲波傳感器可以幫助車(chē)輛檢測停車(chē)位和障礙物,并發(fā)出警告聲音或停車(chē)信號。
2、攝像頭:攝像頭用于捕捉車(chē)輛周?chē)膱D像,并通過(guò)圖像處理算法來(lái)分析和識別停車(chē)位和障礙物。車(chē)輛可以利用這些信息來(lái)判斷何時(shí)轉向、加速和制動(dòng),以實(shí)現精確的停車(chē)動(dòng)作。攝像頭通常安裝在車(chē)輛的前、后和側面。
3、激光雷達:激光雷達使用激光束來(lái)掃描車(chē)輛周?chē)沫h(huán)境,以獲取更精確的距離和深度信息。激光雷達可以幫助車(chē)輛識別障礙物的形狀和位置,并生成精確的地圖,從而實(shí)現更精確的停車(chē)動(dòng)作。
4、慣性測量單元(IMU):IMU是一種傳感器組合,可以測量車(chē)輛的加速度和角度變化。通過(guò)監測車(chē)輛的運動(dòng)和姿態(tài),IMU可以提供車(chē)輛的準確位置和方向信息,從而幫助車(chē)輛進(jìn)行精確的倒車(chē)和并線(xiàn)入位。車(chē)輪編碼器:車(chē)輪編碼器安裝在車(chē)輪上,用于測量車(chē)輛行駛的距離和速度。通過(guò)監測車(chē)輪的轉動(dòng),編碼器可以幫助車(chē)輛計算行駛距離,并提供更新的位置信息,從而實(shí)現精確的停車(chē)和并線(xiàn)控制。
綜上所述,自動(dòng)泊車(chē)系統通常使用超聲波傳感器、攝像頭、激光雷達、IMU和車(chē)輪編碼器等傳感器來(lái)獲取車(chē)輛周?chē)h(huán)境和動(dòng)態(tài)信息,并基于這些信息來(lái)實(shí)現自動(dòng)控制停車(chē)動(dòng)作。這些傳感器的組合可以確保車(chē)輛安全地完成停車(chē)任務(wù)。